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公路隧道運營通風(fēng)方式及全射流風(fēng)機通風(fēng)的優(yōu)點

更新時間: 2015-05-04  點擊次數(shù): 2254次
 一、公路隧道運營通風(fēng)方式
 
    概括起來,公路隧道運營通風(fēng)方式主要有縱向式和橫向式兩種。其中,縱向式通風(fēng)又分為射流風(fēng)機式、洞口風(fēng)道式和豎、斜井送排風(fēng)式等;橫向式通風(fēng)又分為半橫向式和全橫向式。其選擇往往受技術(shù)、交通條件等因素制約,單憑隧道長度是難以確定的。必須根據(jù)隧道所處地區(qū)環(huán)境、交通流向、車道數(shù)、交通量等條件,并結(jié)合經(jīng)濟效益綜合考慮。縱向式通風(fēng)一般以隧道行車道作為風(fēng)道,橫向式通風(fēng)則必須設(shè)置專門的送排風(fēng)道。
 
二、全射流風(fēng)機縱向式通風(fēng)的優(yōu)點
 
與其它通風(fēng)方式相比,隧道全射流風(fēng)機縱向式通風(fēng)有以下優(yōu)點:
 
1、車道作為風(fēng)道,風(fēng)壓損失小,不另設(shè)風(fēng)道,隧道工程量較小。
 
2、在單向行車的隧道中可有效利用行車的活塞風(fēng)作用,節(jié)約能源。
 
3、使用隧道射流風(fēng)機,價格較低,設(shè)備費用小。
 
4、可根據(jù)交通量的增長情況分期安裝風(fēng)機,從而減少工程前期投入。
 
5、可根據(jù)需要控制風(fēng)機運轉(zhuǎn)臺數(shù),有利于降低運營費用。

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